Archiwa tagu: budowa wiaduktu

Wiadukt nieczynny – będą zmiany w ruchu

Od środy Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji zamknie stary wiadukt w ciągu ulic Żeromskiego i Lubelskiej

Jest to spowodowane rozpoczęciem budowy nowej przeprawy drogowej.

Wykonawca przystąpi do pierwszych prac związanych z rozbiórką tego obiektu. Może nie od razu 12 lipca, natomiast wykonawca kończył będzie te wszystkie prace przygotowawcze czyli całkowite wygrodzenie terenu pod wiaduktem, a także dokładną wycinkę drzew. Później wykonawca przystąpi do demontażu latarni, barier na samym wiadukcie oraz do frezowania czyli do tych lżejszych prac rozbiórkowych

– mówi Dawid Puton, rzecznik prasowy MZDiK. W związku z zamknięciem przeprawy zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu. Szczegółowy zakres zmian dostępny jest poniżej:

Ulica Kaszubska
– likwidacja dotychczasowego kontrapasa tylko dla rowerzystów na odcinku od Lubelskiej do Odrodzenia;
– wyznaczenie na tym samym odcinku pasa tylko dla autobusów (z dopuszczeniem ruchu rowerzystów).
Ulica Katowicka
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu ze Szklaną (w relacji północno-zachodniej).
Ulica Lubelska
– zamknięcie przejścia oraz przejazdu przez wiadukt nad torami kolejowymi do Żeromskiego (od Kaszubskiej);
– pozostawienie możliwości dojazdu od strony wschodniej do łącznika obok myjni przy wiadukcie i z powrotem;
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu z Kaszubską (w relacji południowo-wschodniej).
Ulica Metalowa
– zamknięcie przejścia i przejazdu pod wiaduktem (od skrzyżowania z Okrzei do odnogi do rampy kolejowej);
– wprowadzenie ruchu dwukierunkowego dla wszystkich pojazdów (w tym rowerów) od Okrzei do Odrodzenia.
Ulica Odrodzenia
– wprowadzenie ruchu jednokierunkowego od Kaszubskiej do Średniej (z powrotem dojazd przez Żurawią);
– wprowadzenie zakazu zatrzymywania się po obu stronach odcinka od alei Wojska Polskiego do Średniej.
Ulica Olszewskiego
– zamknięcie odcinka od Słowackiego (pozostawienie możliwości wjazdu i zjazdu z wiaduktu) do ronda Zapały.
Ulica Sienna
– zamknięcie przejścia i przejazdu pod wiaduktem (od bocznej jezdni Żeromskiego do bloku Żeromskiego 119).
Ulica Szklana
– zamknięcie przejścia i przejazdu pod wiaduktem (od ronda Zapały do wjazdu na teren dawnej huty szkła Żar);
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu z Katowicką (w relacji północno-zachodniej).
Ulica Średnia
– zamknięcie dla ruchu odcinka wzdłuż wiaduktu (od Lubelskiej do zakrętu w okolicach posesji przy Średniej 80);
– wprowadzenie ruchu dwukierunkowego od zakrętu w okolicach posesji przy Średniej 80 do Puławskiej.
Ulica Zbrowskiego
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu z Żeromskiego (w relacji północno-zachodniej);
– zmiana programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z Żeromskiego i jej jezdnią boczną (wzdłuż wiaduktu);
– przeznaczenie prawego pasa od Żeromskiego do byłego przedszkola tylko dla autobusów i rowerzystów;
– zastąpienie pasa do skrętu w lewo od byłego przedszkola do Żeromskiego pasem w przeciwnym kierunku.
Ulica Żeromskiego
– zamknięcie przejścia oraz przejazdu przez wiadukt nad torami kolejowymi do Lubelskiej (od Zbrowskiego);
– przeznaczenie prawego pasa od Nowogrodzkiej do Czachowskiego dla pojazdów skręcających w prawo;
– umożliwienie jazdy z tego pasa prosto przez skrzyżowanie wyłącznie dla autobusów i rowerzystów;
– przeznaczenie prawego pasa od Czachowskiego do Zbrowskiego tylko dla autobusów i rowerzystów;
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu ze Zbrowskiego (w relacji północno-zachodniej);
– zmiana programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ze Zbrowskiego i jezdnią boczną (wzdłuż wiaduktu);
– zamknięcie bocznej jezdni (wzdłuż wiaduktu) od połowy długości bloku Żeromskiego 118 do ronda Zapały;
– wyznaczenie tymczasowej drogi równoległej do powyższego odcinka, zapewniającej dojazd do ciągu garaży.

Wyznaczone będą jednocześnie oznakowane objazdy, przebiegające niżej wymienionymi ulicami.
Od ulicy Zbrowskiego: Żeromskiego, 25 Czerwca, Słowackiego, Górna, Kaszubska, Lubelska.
Od ulicy 25 Czerwca (z obu kierunków): 25 Czerwca, Słowackiego, Górna, Kaszubska, Lubelska.
Od ulicy Beliny-Prażmowskiego: Olszewskiego, Słowackiego, Górna, Kaszubska, Lubelska.
Od ulicy Lubelskiej: Kochanowskiego, Kalińska, Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od placu Matki Bożej Fatimskiej: Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od Lotniska Warszawa-Radom: aleja Wojska Polskiego, Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od ronda Popiełuszki (objazd I): aleja Wojska Polskiego, Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od ronda Popiełuszki (objazd II): Żółkiewskiego, Kozienicka, Struga, 25 Czerwca, Żeromskiego.

Presja ma sens

Już tylko dni dzielą nas od rozpoczęcia długo wyczekiwanej przez radomian budowy nowego wiaduktu w ciągu ulic Żeromskiego i Lubelskiej. Wciąż pojawiają się obawy wśród mieszkańców Dzierzkowa, gdyż nie przewidziano w projekcie kładki, umożliwiającej swobodne poruszanie się w tej dzielnicy

Zdaniem Kingi Bogusz, przewodniczącej Rady Miejskiej, władze i radni powinni się nad tym projektem pochylić:

Każda presja ma sens i myślę że jeszcze nic straconego. Być może ta przeprawa rzeczywiście odwlecze się w czasie i będzie to możliwe. Naprawdę warto jest poruszać ten temat i trzeba mieć to zrozumienie dla mieszkańców

Przypomnijmy, że łączna wartość inwestycji to około 179 milionów złotych. Na realizację zadania zwycięski wykonawca ma dwa lata.

Wiaduktu ciąg dalszy…

Mieszkańcy Radomia będą musieli nieco dłużej poczekać na rozpoczęcie budowy wiaduktu łączącego ulicę Żeromskiego i Lubelską

Jest to efekt decyzji Krajowej Izby Odwoławczej, która stwierdziła, że Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji będzie musiał ponownie zbadać i ocenić wszystkie oferty, które trafiły do przetargu na tą inwestycję. Radny Prawa i Sprawiedliwości Dariusz Wójcik podkreślił w Mocnej Rozmowie, że opóźnienie będzie miało istotny wpływ na pierwsze miesiące działalności Portu Lotniczego Warszawa-Radom:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2023/02/010223-B-wojcik-odwolanie.mp3?_=1

Przypomnijmy, w ramach inwestycji ma zostać zbudowana dwupasmowa jezdnia w obie strony, przystanki autobusowe na szczycie wiaduktu i przystanek kolejowy pod nim. Koszt inwestycji opiewa na kwotę 176 milionów złotych.