Adam Bielan jest spokojny o rozwój Portu Lotniczego Warszawa- Radom
Wokół radomskiego lotniska, wciąż trwają kontrowersje. Jego przeciwnicy nie ustają w krytykowaniu ilości lotów i pasażerów odprawionych z Radomia.
Adam Bielan, podczas Wakacyjnej Rozgrzewki na Antenie Radia Radom, powiedział:
W ostatnim roku działalności poprzedniego lotniska w Radomiu, obsłużono niecałe 10 000 pasażerów. W tym roku, przez pierwsze dwa miesiące, nie wakacyjne, czyli takie słabsze – rozbiegowe, w których trzeba było testować rozmaite serwisy i usługi, na tym lotnisku to ponad 20 000 osób. Jestem przekonany, że w tym, pierwszym roku działalności, niepełnym będziemy mieć kilka, a może nawet 10 razy więcej pasażerów, niż w ostatnim roku działalności poprzedniego lotniska.
Przewodniczący Partii Republikańskiej podkreślił również, że każde rozpoczynające działalność lotnisko potrzebuje nieco czasu, żeby przekonać do siebie kolejne linie lotnicze. A radomskie lotnisko, spełnia wszelkie normy i standardy, aby tego dokonać.
Od jutra Port Lotniczy Warszawa-Radom rozpocznie swoje pierwsze loty
Turyści będą mogli polecieć do Paryża, Rzymu, Tirany, Prewezy i Warny. Rzecznika Polskich Portów Lotniczych S.A. Anna Dermont siatka połączeń cały czas się kształtuje:
Anna Dermont zaznacza, że spółka rozmawia z innymi touroperatorami w sprawie nowych połączeń z lotniska Warszawa-Radom, kierując się zainteresowaniem klientów i wzmożonym popytem.
Radosław Witkowski zaznaczył, że władze miasta od rozpoczęcia współpracy z PPL-em mocno zaangażowały się w projekt budowy. Prezydent dodał, że miasto będzie zwracać nakłady poniesione przez przedsiębiorstwo:
Na koniec konferencji włodarz Radomia powiedział, że utworzenie portu lotniczego na Sadkowie powinien być jednym z argumentów przemawiających za tym, aby Radom stał się stolicą województwa.
Na przełomie marca i kwietnia 2023 ma rozpocząć swoją działalność Port Lotniczy Warszawa-Radom
Będzie obsługiwać loty czarterowe i niskobudżetowe. W połowie września pojawią się pierwsze konkretne informacje na temat siatki połączeń z radomskiego lotniska, mówi Grzegorz Tuszyński, dyrektor Portu Lotniczego Warszawa-Radom:
Kilka biur podróży jest zainteresowanych rozpoczęciem swojej działalności w Radomiu. Przypomnijmy, pierwsze loty z lotniska na Sadkowie ruszą na przełomie marca i kwietnia 2023 roku.
Już za niespełna rok ma zostać otwarte lotnisko na radomskim Sadkowie – będzie to jeden z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Polsce. Obecnie jesteśmy na etapie odbioru wszystkich zadań inwestycyjnych, mówi Grzegorz Tuszyński, dyrektor Portu Lotniczego Warszawa-Radom:
Gościem Anety Pieńkowskiej w Wakacyjnej Rozgrzewce był dyrektor Portu Lotniczego Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 Grzegorz Tuszyński
30 milionów złotych dofinansowania otrzymał Radom na przebudowę wiaduktu łączącego ulicę Żeromskiego z Lubelską. Środki pochodzą z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych
Przebudowa wiaduktu jest ściśle związana z budową Portu Lotniczego Warszawa – Radom. W tym miejscu ma powstać węzeł przesiadkowy obsługujący lotnisko. Miasto na realizację tego zadania wnioskowało o kwotę 75 milionów złotych. – To ważna inwestycja ze względu na obsługę radomskiego lotniska – mówi Radosław Witkowski, prezydent Radomia.
Jest projekt uchwały dotyczący terenów wokół lotniska na Sadkowie. Koncepcja, którą przygotowała Miejska Pracownia Urbanistyczna obejmuje obszar wzdłuż dwóch głównych dróg na lotnisko – alei Wojska Polskiego i ulice Lubelską, ale także część Glinic
Miejska Pracownia Urbanistyczna przygotowała wstępną koncepcję planu zagospodarowania przestrzennego terenów w pobliżu radomskiego lotniska. Plan obejmuje m.in. okolice alei Wojska Polskiego oraz ulicę Lubelską, przy której ma powstać nowy przystanek kolejowy. Koncepcja zakłada utworzenie strefy aktywności gospodarczej.
– Dobry plan zagospodarowania to szansa na nowe miejsca pracy i rozwój gospodarczy dla miasta, ale i całego regionu – mówi prezydent Radomia, Radosław Witkowski
Miejscowy plan pozwoli w jednolity sposób zagospodarować obszar wzdłuż dwóch głównych ulic, prowadzących do lotniska, ale także obszary inwestycyjne w rejonie ulic Odrodzenia, Komunalnej, Kaszubskiej, Litewskiej, Wrocławskiej i Porannej na Glinicach.
Projekt uchwały dotyczący tzw. “strefy przylotniskowej” trafi pod obrady na najbliższej sesji radomskiej Rady Miejskiej. Ta zaplanowana jest na poniedziałek, 30 listopada.
W Porcie Lotniczym Warszawa – Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku został uroczyście wmurowany kamień węgielny pod terminal pasażerski lotniska. Podpisane zostały umowy na kolejne lotniskowe inwestycje
Liczba uczestników uroczystości, ze względów epidemicznych, była mocno ograniczona. Akt erekcyjny podpisali: minister Marcin Horała, eurodeputowany Adam Bielan, poseł Marek Suski, Krzysztof Murawski, Kierownik Delegatury Mazowieckiego UW, Stanisław Wojtera, prezes PPL, ks. Gabriel Marciniak, Diecezjalny Duszpasterz Służb Mundurowych, podpułkownik Piotr Jabłoński i Jerzy Mirgos, Prezes firmy MirBud S.A., wykonawcy terminalu.
Terminal będzie miał powierzchnię 30 tys. m.kw., znajdzie się tam 30 stanowisk check-in, 9 – kontroli bezpieczeństwa, po osiem – kontroli dokumentów przy wylotach i przylotach. Ponadto w budynku będzie 10 bramek wylotowych i trzy karuzele do odbioru bagażu. Znajdzie się tam także duża strefa komercyjna z punktami gastronomicznymi i handlowymi.
Stanisław Wojtera, prezes PPL
Będzie to najnowocześniejszy obiekt tego typu w Polsce. Terminal ma być przygotowany na przyjęcie 3 mln pasażerów rocznie. W przyszłości, gdy zajdzie taka potrzeba, będzie go można rozbudować nawet do 9 mln pasażerów. Radom przejmie część ruchu lotniczego z Okęcia, chodzi o loty czarterowe i niskokosztowe, gdyż na Lotnisku Chopina trzeba zwolnić miejsce dla pasażerów tranzytowych, których liczba szybko rośnie.
– Nie można myśleć tylko chwilą bieżącą – trzeba planować strategicznie, na dekady i pokolenia. Aby przyszłość była lepsza, należy budować, tworzyć nowe rzeczy. Takie jak lotniska w Radomiu czy Centralny Port Komunikacyjny – powiedział Stanisław Wojtera.
– Cieszy obecność wiceministra infrastruktury pana Marcina Horały, odpowiedzialnego za lotnictwo w Polsce. To pokazuje, jak ważny jest ten projekt dla całego ruchu lotniczego, nie tylko tutaj w Radomiu, nie tylko dla południowej części województwa mazowieckiego i północnej części województwa świętokrzyskiego, ale tak naprawdę dla całej Polski – powiedział eurodeputowany Adam Bielan.
Stanisław Wojtera, prezes PPL
Po uroczystości wmurowania kamienia węgielnego Stanisław Wojtera podpisał umowę na budowę dróg kołowania i płyt postojowych wraz z infrastrukturą techniczną po wschodniej stronie lotniska. Przetarg wygrała Korporacja Budowlana DORACO, Sp. z o.o. Ze strony wykonawcy umowę podpisali Karol Zduńczyk, prezes Zarządu i Radosław Jarosiewicz, wiceprezes Zarządu.
– Przed nami kolejna interesująca realizacja – rozbudowa Portu Lotniczego w Radomiu. W portfolio DORACO to już kolejne lotnisko, dlatego jestem spokojny o sprawną realizację tego projektu. Projektu tym bardziej ważnego, gdyż docelowo odciąży warszawskie Lotnisko Chopina, przekierowując do Radomia część ruchu lotniczego. Jako generalny wykonawca dołożymy wszelkich starań, aby za 16 miesięcy oddać zakres naszego zadania do użytkowania przez Port – powiedział Karol Zduńczyk.
W przetargu złożono 5 ofert. Kwota najkorzystniejszej oferty po aukcji elektronicznej wyniosła 24,6 mln. Umowny czas realizacji to 16 miesięcy.
Do dziś PPL podpisało 8 umów z wykonawcami prac na lotnisku w Radomiu na łączną kwotę ok. 480 mln PLN.
Przedmiotem umów są:
· Wykonanie projektu budowlanego wraz z Programem Funkcjonalno – Użytkowym towarzyszących obiektów kubaturowych dla Lotniska Radom-Sadków.
· Wykonanie projektu budowlanego wraz z Programem Funkcjonalno – Użytkowym dróg kołowania oraz płyt postojowych.
· Wykonanie projektu budowlanego wraz z Programem Funkcjonalno – Użytkowym w zakresie parkingów, dróg miejskich, miejsc postojowych i dworców.
· Wykonanie projektu budowlanego wraz z Programem Funkcjonalno – Użytkowym budowy terminala dla lotniska Radom-Sadków.
· Opracowanie dokumentacji projektowej i realizacja robót budowlanych dla inwestycji polegającej na przebudowie i wydłużeniu drogi startowej lotniska w Radomiu.
· Budowę terminalu lotniska w Radomiu
· Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania: Budowa masztów oświetlenia nawigacyjnego drogi startowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą na lotnisku Radom-Sadków.
· Wykonanie w formule projektuj i wybuduj obiektów kubaturowych B1 i B3 w Porcie Lotniczym Radom – Sadków”.
Od tej inwestycji zależy czy będzie można latać z Radomia – Dziś została podpisana umowa na przedłużenie i rozbudowę drogi startowej radomskiego portu
Przetarg wygrała firma Max Bögl Polska z Wrocławia, i to z nią Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze podpisało dziś umowę. Firma przedstawiła najniższą ofertę, opiewającą na kwotę 146 mln 700 tys zł. Po wydłużeniu pas będzie miał 2 i pół kilometra, i umożliwi operacje dużych samolotów, jak Boeingi 737. Wykonawca będzie musiał przedłużyć istniejący pas o 500 metrów i dokonać remontu jego starej części – mówi Mariusz Szpikowski prezes Przedsiębiorstwa „Państwowe Porty Lotnicze”:
Budowa drogi startowej to kluczowe zadanie dla funkcjonowania lotniska – powiedział minister Marek Suski, szef Gabinetu Politycznego Prezesa Rady Ministrów:
Roboty przy pasie startowym mają ruszyć we wrześniu, a wraz z nimi budowa nowych miejsc postojowych dla samolotów. Trwa też budowa nowego terminala. Całość ma być gotowa jesienią 2020 roku. W pierwszym etapie lotnisko w Radomiu ma obsługiwać 3 milionów pasażerów rocznie, a docelowo ma zapewnić obsługę nawet 10 milionom pasażerów. Główna siatka połączeń lotów czarterowych i regularnych rejsowych będzie gotowa na sezon letni 2021, ale pierwsze samoloty mają odlecieć z Radomia już pod koniec 2020 roku – dodaje prezes Szpikowski:
Lotnisko w Radomiu ma być portem pomocniczym, najpierw dla Lotniska Chopina w Warszawie, a później dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. To bardzo ważna inwestycja nie tylko dla Radomia, ale też całego Mazowsza i centralnej Polski – powiedział europoseł PiS Adam Bielan:
Port Lotniczy Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku będzie działać w systemie 24 godziny na dobę i przez 7 dni w tygodniu, i wykonywać około 70 operacji dziennie. Cała inwestycja ma kosztować ok. 425 mln zł.
