Mandat w wysokości 1500 zł i 15 punktów karnych to kara, która może spotkać kierowcę za wyprzedzanie w okolicy lub na przejściu dla pieszych. Policjanci apelują o zachowanie szczególnej ostrożności w rejonach tak zwanych 'zebr”
Schemat zdarzenia jest zwykle bardzo podobny, powiedział mł. asp. Marcin Sawicki z MKP z siedz.w Radomiu, relacjonując przebieg zdarzeń z wczorajszego wieczoru:
W tym zdarzeniu ucierpiały dwie piesze. W dwu poprzednich, które miały miejsce w ciągu ostatniej doby również doszło do potrąceń. Potwierdził to również starszy sierżant Kamil Warda z Miejskiej Komendy Policji w Radomiu.
Przypomnijmy, że tylko w ciągu ostatnich 36 godzin w Radomiu doszło do trzech potrąceń na przejściach dla pieszych.
Widoczność pieszych na drogach to jeden z priorytetów mazowieckiej drogówki
Prowadzone przez cały rok akcje mają na celu zwrócenie uwagi na kwestię poprawy bezpieczeństwa. O przyczynach wypadków na przejściach dla pieszych mówi Starszy Aspirant Ewelina Stróżka:
Dzięki zaostrzonym przepisom drogowym i większej świadomości pieszych i kierowców nastąpił znaczny spadek liczby wypadków drogowych, zauważa policjantka.
Jak co roku o tej porze Mazowiecka Drogówka prowadzi akcję bezpieczna droga do szkoły
Działania z 'zebrą” rozpoczęły się wraz z nowym rokiem szkolnym. Miejscem dzisiejszej akcji są okolice Publicznej Szkoły Podstawowej nr 5 w Radomiu. O szczegółach Starszy Aspirant Ewelina Stróżka:
Od początku roku na Mazowieckich drogach doszło do 93 wypadków na pasach. Najczęstszą przyczyną jest nadmierna prędkość, nie zachowanie należytej ostrożności czy wyprzedzanie przed przejściem. Starszy aspirant Ewelina Stróżka apeluje:
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji jest w posiadaniu dokumentacji projektowej na wykonanie czwartego przejścia dla pieszych na skrzyżowaniu ulic Struga, Chrobrego i Pileckiego. Inwestycja może zostać zrealizowana w przyszłym roku. Jeśli będą pieniądze
Chodzi o przejście, które miało powstać przy okazji modernizacji Placu Jagiellońskiego. Wtedy jednak wykonawca nie wywiązał się z tego zadania. – Dokumentacja obejmuje odcinek od ulicy Zegara Słonecznego do Struga – mówi Dawid Puton, rzecznik MZDiK.
Jak tłumaczy Puton prace przy przebudowie skrzyżowania nie wymagałaby tzw. ZRID-u, czyli zgody na realizację inwestycji drogowej. Na przeszkodzie budowy przejścia dla pieszych stoją więc tylko pieniądze.
Będzie bezpieczniej na skrzyżowaniu ul. Warszawskiej i Parkowej. Została tam zamontowana wzbudzana sygnalizacja świetlna. Łatwiej jest wyjechać na ul. Warszawską sprzed nowych budynków sądu. Bezpieczniej jest również dla pieszych, a zwłaszcza dla dzieci z pobliskiej szkoły podstawowej.
– To przejście dla pieszych było do tej pory jednym z najniebezpieczniejszych miejsc w Radomiu. Na przestrzeni kilku lat doszło tu do wielu nieszczęśliwych zdarzeń, w tym również do wypadku z ofiarą śmiertelną. Nie mogliśmy przejść obok tego problemu obojętnie, stąd decyzja o przebudowie przejścia. To kolejna sygnalizacja, która mam nadzieję będzie zwiększała bezpieczeństwo mieszkańców – zaznacza wiceprezydent Radomia, Konrad Frysztak.
-Wierzę, że sygnalizacja, która jest przy najnowocześniejszym budynku sądu, przy parku, Amfiteatrze, będzie zwiększała bezpieczeństwo, ale również poprawi płynność wyjeżdżających sprzed sądu z ul. Parkowej w ul. Warszawską – dodaje wiceprezydent.
Bliskie sąsiedztwo szkoły przy ulicy Warszawskiej było jednym z argumentów, dla którego podjęto decyzję o przebudowie tego przejścia dla pieszych. – Priorytetową i nadrzędną sprawą było bezpieczeństwo dzieci, najmłodszych użytkowników drogi, którzy chodzą do pobliskich szkół. Niejednokrotnie zgłaszali się do mnie rodzice z osiedla Oboziska i XV-lecia z prośbą o wybudowanie w tym miejscu sygnalizacji świetlnej – mówi radna Marta Michalska-Wilk.
W ramach modernizacji przejścia u zbiegu ulic Warszawskiej i Parkowej powstała wzbudzana sygnalizacja świetlna. Został też poszerzony istniejący przejazd rowerowy. W ciągu kilku najbliższych dni przy przejściu zostaną zamontowane podpórki dla rowerzystów oczekujących na zmianę świateł.
Modernizacja przejścia dla pieszych u zbiegu ulic Warszawskiej i Parkowej kosztowała 182 tys. zł.
To jest czternasta sygnalizacja świetlna, która powstała od początku 2015 roku. Powstały m.in. sygnalizacje na ul. Wierzbickiej, Beliny Prażmowskiego, Na te inwestycje miasto w ciągu ostatnich kilku lat wydało ponad milion 800 tys. zł.
Wkrótce zostanie także przebudowane skrzyżowanie ulic Wernera-Mireckiego-Szarych Szeregów. Oferenci mogą składać swoje propozycje do MZDiK.
Opracowywana jest także dokumentacja projektowa na sygnalizację na ul. Mieszka I na wysokości Królowej Jadwigi i Brzustowskiej.
Skrzyżowanie ulic Traugutta i Narutowicza zostanie przebudowane. Zmiany w organizacji ruchu będą dotyczyły zarówno kierowców, pieszych i rowerzystów. Powstanie nowe połączenie ulicy Jaracza z Traugutta i Moniuszki.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił przetarg na wybór wykonawcy prac. Oferty można składać do 27 lutego do godz. 10.
Prace na skrzyżowaniu rozpoczną się wiosną. Termin ich zakończenia przewidywany jest na koniec czerwca 2017 roku.
Koncepcja przebudowy skrzyżowania powstała m.in. w oparciu o wyniki konsultacji społecznych dotyczących zmian w organizacji ruchu kołowego oraz pieszych i rowerzystów w rejonie skrzyżowania ulic Traugutta i Narutowicza. W tej sprawie do Urzędu Miejskiego w Radomiu wpłynęło 286 ankiet z różnymi propozycjami, które miały na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu, zmniejszenie liczby punktów kolizyjnych i likwidację barier architektonicznych. – Chcemy, by po przebudowie to skrzyżowanie było bardziej czytelne, a przez to bezpieczniejsze. Jednocześnie rowerzyści uzyskają wygodne połączenie pomiędzy centrum miasta, a Plantami i dalej z Ustroniem – mówi wiceprezydent Konrad Frysztak.
Projekt przebudowy skrzyżowania zakłada przedłużenie pasa do skrętu w lewo z ulicy Narutowicza w ulicę Kościuszki. Dzięki likwidacji wysepki będzie mogło zmieścić się tam więcej pojazdów, które teraz często blokują krzyżowanie z ulicą Traugutta. Zlikwidowane zostanie także przejście dla pieszych znajdujące się w bliskiej odległości od dwóch sąsiednich przejść. Pasy po wschodniej stronie skrzyżowania, zgodnie z oczekiwaniami większości osób biorących udział w konsultacjach, zostaną przesunięte bliżej wlotu ulicy Moniuszki. Wzdłuż nich powstanie przejazd dla rowerzystów.
Zlikwidowany zostanie również jednokierunkowy fragment ulicy Traugutta wzdłuż posesji nr 34. Na powstałym w ten sposób, powiększonym skwerku powstaną nowe chodniki, drogi dla rowerów i trawniki. Wszystkie możliwe relacje (prosto, w prawo lub w lewo) będą dostępne na skrzyżowaniu ulic Traugutta oraz Narutowicza. Kierowcy zyskają także niedostępną dotychczas możliwość dojazdu z Moniuszki do Narutowicza.
Podstawowym celem tej przebudowy jest wprowadzenie usprawnień dla pieszych i rowerzystów. Wszystkie przejścia po przebudowie będą miały obniżone krawężniki. Nowa droga dla rowerów umożliwi przejazd z Traugutta i Moniuszki do Jaracza. Będzie to fragment połączenia Śródmieścia z Plantami i dalej z Ustroniem, a docelowo – już po wybudowaniu drogi przy alei Grzecznarowskiego – z Idalinem, Janiszpolem i z trasą rowerową w stronę Skaryszewa.
