Archiwa tagu: przebudowa wiaduktu Żeromskiego

Wiadukt nieczynny – będą zmiany w ruchu

Od środy Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji zamknie stary wiadukt w ciągu ulic Żeromskiego i Lubelskiej

Jest to spowodowane rozpoczęciem budowy nowej przeprawy drogowej.

Wykonawca przystąpi do pierwszych prac związanych z rozbiórką tego obiektu. Może nie od razu 12 lipca, natomiast wykonawca kończył będzie te wszystkie prace przygotowawcze czyli całkowite wygrodzenie terenu pod wiaduktem, a także dokładną wycinkę drzew. Później wykonawca przystąpi do demontażu latarni, barier na samym wiadukcie oraz do frezowania czyli do tych lżejszych prac rozbiórkowych

– mówi Dawid Puton, rzecznik prasowy MZDiK. W związku z zamknięciem przeprawy zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu. Szczegółowy zakres zmian dostępny jest poniżej:

Ulica Kaszubska
– likwidacja dotychczasowego kontrapasa tylko dla rowerzystów na odcinku od Lubelskiej do Odrodzenia;
– wyznaczenie na tym samym odcinku pasa tylko dla autobusów (z dopuszczeniem ruchu rowerzystów).
Ulica Katowicka
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu ze Szklaną (w relacji północno-zachodniej).
Ulica Lubelska
– zamknięcie przejścia oraz przejazdu przez wiadukt nad torami kolejowymi do Żeromskiego (od Kaszubskiej);
– pozostawienie możliwości dojazdu od strony wschodniej do łącznika obok myjni przy wiadukcie i z powrotem;
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu z Kaszubską (w relacji południowo-wschodniej).
Ulica Metalowa
– zamknięcie przejścia i przejazdu pod wiaduktem (od skrzyżowania z Okrzei do odnogi do rampy kolejowej);
– wprowadzenie ruchu dwukierunkowego dla wszystkich pojazdów (w tym rowerów) od Okrzei do Odrodzenia.
Ulica Odrodzenia
– wprowadzenie ruchu jednokierunkowego od Kaszubskiej do Średniej (z powrotem dojazd przez Żurawią);
– wprowadzenie zakazu zatrzymywania się po obu stronach odcinka od alei Wojska Polskiego do Średniej.
Ulica Olszewskiego
– zamknięcie odcinka od Słowackiego (pozostawienie możliwości wjazdu i zjazdu z wiaduktu) do ronda Zapały.
Ulica Sienna
– zamknięcie przejścia i przejazdu pod wiaduktem (od bocznej jezdni Żeromskiego do bloku Żeromskiego 119).
Ulica Szklana
– zamknięcie przejścia i przejazdu pod wiaduktem (od ronda Zapały do wjazdu na teren dawnej huty szkła Żar);
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu z Katowicką (w relacji północno-zachodniej).
Ulica Średnia
– zamknięcie dla ruchu odcinka wzdłuż wiaduktu (od Lubelskiej do zakrętu w okolicach posesji przy Średniej 80);
– wprowadzenie ruchu dwukierunkowego od zakrętu w okolicach posesji przy Średniej 80 do Puławskiej.
Ulica Zbrowskiego
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu z Żeromskiego (w relacji północno-zachodniej);
– zmiana programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z Żeromskiego i jej jezdnią boczną (wzdłuż wiaduktu);
– przeznaczenie prawego pasa od Żeromskiego do byłego przedszkola tylko dla autobusów i rowerzystów;
– zastąpienie pasa do skrętu w lewo od byłego przedszkola do Żeromskiego pasem w przeciwnym kierunku.
Ulica Żeromskiego
– zamknięcie przejścia oraz przejazdu przez wiadukt nad torami kolejowymi do Lubelskiej (od Zbrowskiego);
– przeznaczenie prawego pasa od Nowogrodzkiej do Czachowskiego dla pojazdów skręcających w prawo;
– umożliwienie jazdy z tego pasa prosto przez skrzyżowanie wyłącznie dla autobusów i rowerzystów;
– przeznaczenie prawego pasa od Czachowskiego do Zbrowskiego tylko dla autobusów i rowerzystów;
– wprowadzenie łamanego pierwszeństwa na skrzyżowaniu ze Zbrowskiego (w relacji północno-zachodniej);
– zmiana programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ze Zbrowskiego i jezdnią boczną (wzdłuż wiaduktu);
– zamknięcie bocznej jezdni (wzdłuż wiaduktu) od połowy długości bloku Żeromskiego 118 do ronda Zapały;
– wyznaczenie tymczasowej drogi równoległej do powyższego odcinka, zapewniającej dojazd do ciągu garaży.

Wyznaczone będą jednocześnie oznakowane objazdy, przebiegające niżej wymienionymi ulicami.
Od ulicy Zbrowskiego: Żeromskiego, 25 Czerwca, Słowackiego, Górna, Kaszubska, Lubelska.
Od ulicy 25 Czerwca (z obu kierunków): 25 Czerwca, Słowackiego, Górna, Kaszubska, Lubelska.
Od ulicy Beliny-Prażmowskiego: Olszewskiego, Słowackiego, Górna, Kaszubska, Lubelska.
Od ulicy Lubelskiej: Kochanowskiego, Kalińska, Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od placu Matki Bożej Fatimskiej: Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od Lotniska Warszawa-Radom: aleja Wojska Polskiego, Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od ronda Popiełuszki (objazd I): aleja Wojska Polskiego, Słowackiego, 25 Czerwca, Żeromskiego.
Od ronda Popiełuszki (objazd II): Żółkiewskiego, Kozienicka, Struga, 25 Czerwca, Żeromskiego.

Presja ma sens

Już tylko dni dzielą nas od rozpoczęcia długo wyczekiwanej przez radomian budowy nowego wiaduktu w ciągu ulic Żeromskiego i Lubelskiej. Wciąż pojawiają się obawy wśród mieszkańców Dzierzkowa, gdyż nie przewidziano w projekcie kładki, umożliwiającej swobodne poruszanie się w tej dzielnicy

Zdaniem Kingi Bogusz, przewodniczącej Rady Miejskiej, władze i radni powinni się nad tym projektem pochylić:

Każda presja ma sens i myślę że jeszcze nic straconego. Być może ta przeprawa rzeczywiście odwlecze się w czasie i będzie to możliwe. Naprawdę warto jest poruszać ten temat i trzeba mieć to zrozumienie dla mieszkańców

Przypomnijmy, że łączna wartość inwestycji to około 179 milionów złotych. Na realizację zadania zwycięski wykonawca ma dwa lata.

Wiadukt na Żeromskiego – kto winien?

Chociaż miasto ma już zgromadzone dokumenty i zarezerwowane pieniądze, nadal nie został ogłoszony przetarg na budowę wiaduktu łączącego ulice Żeromskiego i Lubelską

Radom otrzymał na ten cel 65 milionów złotych z Polskiego Ładu. Jak mówi poseł Konrad Frysztak z Koalicji Obywatelskiej, już w 2020 roku został złożony wniosek o przekazanie miastu 60 milionów złotych na budowę wiaduktu, jednak żaden z posłów Prawa i Sprawiedliwości nie zagłosował za tym wnioskiem. Te pieniądze się nam należały, dodaje Konrad Frysztak:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/06/060622-frysztak-wiadukt.mp3?_=1

Przypomnijmy, że przebudowa wiaduktu to jedna z najważniejszych inwestycji miasta od lat. Związana jest z budową portu lotniczego na radomskim Sadkowie. Ma tam powstać peron kolejowy i węzeł przesiadkowy obsługujący lotnisko.

MZDiK uzupełnił dokumentację wiaduktu

Raport oddziaływania na środowisko wiaduktu jest już uzupełniony – informuje Mateusz Tyczyński, wiceprezydent odpowiedzialny w Radomiu za inwestycje. Sprawa dotyczy dokumentacji sporządzonej przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, do której zastrzeżenia miała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Warszawie

MZDiK uzupełniło już dokumentację dotyczącą przebudowy wiaduktu – poinformował w Mocnej Rozmowie wiceprezydent Mateusz Tyczyński. Chodzi o obiekt łączący ulicę Żeromskiego z Lubelską, którego rewitalizację wstrzymuje brak pozwolenia Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie. Ta nie dała jeszcze zielonego światła dla tej inwestycji, bo jej zdaniem sporządzony przez MZDiK raport oddziaływania na środowisko wiaduktu po jego przebudowie zawierał uchybienia.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2021/05/24.05.20-Mateusz-Tyczynski-wiadukt.mp3?_=2

Przebudowa wiaduktu miała rozpocząć się w okolicach czerwca, a cała inwestycja zakończyć do 2023 roku. Na ten cel miasto otrzymało 30 mln zł dotacji z Rządowego Funduszy Inwestycji Lokalnych. – Jak dodaje Tyczyński, obawy parlamentarzystów PiS, że nie zdążymy wydatkować tych pieniędzy są nieuzasadnione.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2021/05/24.05.21-Mateusz-Tyczynski-wiadukt-2.mp3?_=3

Przebudowa wiaduktu w ciągu ulic Żeromskiego i Lubelskiej jest ściśle związana z budową portu lotniczego na radomskim Sadkowie. W tym miejscu ma powstać peron kolejowy i węzeł przesiadkowy obsługujący lotnisko.