Prace związane z budową drogi powiatowej łączącej Radom z Kiedrzynem postępują. Inwestycja jest realizowana w ramach rozbudowy lotniska na Sadkowie
Mowa o modernizacji ponad kilometrowego odcinka drogi powiatowej łączącej Kiedrzyn z Radomiem. Jest to kolejny krok na drodze realizacji rozbudowy lotniska na Sadkowie. Głównym celem drogowej inwestycji jest zachowanie ciągłości komunikacyjnej w obrębie radomskiego lotniska, informuje Dawid Puton, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.
30 milionów złotych dofinansowania otrzymał Radom na przebudowę wiaduktu łączącego ulicę Żeromskiego z Lubelską. Środki pochodzą z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych
Przebudowa wiaduktu jest ściśle związana z budową Portu Lotniczego Warszawa – Radom. W tym miejscu ma powstać węzeł przesiadkowy obsługujący lotnisko. Miasto na realizację tego zadania wnioskowało o kwotę 75 milionów złotych. – To ważna inwestycja ze względu na obsługę radomskiego lotniska – mówi Radosław Witkowski, prezydent Radomia.
Na radomskim lotnisku rozpoczęła się przebudowa drogi startowej i dostosowanie jej do nowoczesnych standardów budowlanych. W ramach prac pas startowy zostanie wydłużony o 500 metrów, tym samym długość całego odcinka wyniesie 2500 metrów. Ta rozbudowa umożliwi przyjmowanie samolotów nowego typu – mówi prezes PPL Mariusz Szpikowski.
Jak zapewnił Piotr Rudzki, rzecznik PPL wszystkie prace związane z przebudową odbywają się zgodnie z terminem i powinny się zakończyć w sierpniu przyszłego roku.
Trzy umowy dotyczące budowy radomskiego lotniska zostały podpisane przez prezesa PPL Mariusza Szpikowskiego oraz przedstawicieli firm będących wykonawcami inwestycji. – To kamień milowy w historii Radomia – podkreślali podczas konferencji prasowej marszałek Adam Bielan, poseł Marek Suski oraz minister Mikołaj Wild.
Podpisanie umów poprzedziło omówienie harmonogramu prac dotyczących budowy Portu Lotniczego Radom-Sadków, rozwoju infrastruktury transportowej oraz przedstawienie dalszych planów i założeń przez Mariusza Szpikowskiego, prezesa Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze”, które od 2018 roku jest właścicielem radomskiego lotniska.
– Lotnisko w Radomiu na dzień dzisiejszy jest jednym lotniskiem w 100% kontrolowanym, projektowanym i rozwijanym przez PPL. Ze względu na potencjał demograficzny Radomia to lotnisko będzie miało jak największy sens również po uruchomieniu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Port Lotniczy Radom-Sadów jest projektowany jako lotnisko czarterowe oraz zdolne do obsługiwania ruchu nisko kosztowego. Projektujemy od początku funkcjonalność tego lotniska, inny układ dróg kołowania, płyt postojowych, parkingów i dróg dojazdowych. Ten terminal, który jest teraz, wkrótce będzie rozebrany do gołej ziemi, ponieważ nowy terminal musi spełniać warunki galerii handlowej. Poza drogami będziemy stawiali również na budowę parkingów. Docelowo lotnisko w Radomiu będzie stopniowo rozbudowywane do obsługiwania ok. 10 mln pasażerów rocznie. Przy samym dworcu planujemy wybudowanie dworca autokarowego z 15 stanowiskami postojowymi. Mając na względzie infrastrukturę terminala, powstanie ok. 30 stanowisk check-in. Będziemy posiadali 8+1 stanowisk kontroli bezpieczeństwa, 10 bramek wylotowych z podziałem na strefy Schengen i non-Schengen, po 8 stanowisk kontroli dokumentów na odlotach i przylotach oraz 3 karuzele odbioru bagażowego – mówił prezes PPL Mariusz Szpikowski.
Do najważniejszych inwestycji związanych z przebudową radomskiego lotniska należy budowa terminala, drogi startowej oraz układu drogowego. Rozwój strefy Airside Portu Lotniczego Radom-Sadków w latach 2019-2020 zakłada: wydłużenie drogi startowej do 2.500 metrów, stworzenie nowego systemu dróg kołowania, włącznie z zatoką postojową po wschodniej części drogi startowej oraz 11 stanowisk przy pirsie, włącznie z dwoma dla samolotów kodu E, zbudowanie S=stanowiska odladzania dla 2 samolotów kodu C i 1 kodu E, stworzenie miejsca przeznaczonego do przechowywania sprzętu obsługi naziemnej, wybudowanie stacja paliw Jet-A1 oraz umożliwienie dostępności 24/7. Inwestycje w system drogowy to przede wszystkim uruchomienie zachodniej obwodnicy Radomia, która znacząco skróci czas dojazdu dla pasażerów z obszaru aglomeracji warszawskiej.
– Zawsze powtarzam, że budowa lotniska w Radomiu jest jednym z najważniejszych wydarzeń w historii Ziemi Radomskiej. Podpisane dziś przez pana prezesa Mariusza Szpikowskiego trzy umowy to ważny krok w kierunku wybudowania lotniska. Co ważne, lotnisko to będzie świetnie skomunikowane zarówno poprzez drogi, jak i trasy kolejowe – zapowiedział wicemarszałek Adam Bielan.
– Podjęliśmy zadanie skomunikowania całej Polski z centralnym punktem, którym ma być Centralny Port Komunikacyjny. Jego bardzo ważnym elementem będzie węzeł komunikacyjny Radomia. Budowa radomskiego lotniska to przede wszystkim projekt biznesowy, który powinien przynieść zyski dla samego lotniska jednocześnie rozwijając miasto i dając nowe miejsca pracy. Mamy szansę w ciągu najbliższych trzech lat stworzyć węzeł komunikacyjny w Radomiu z wykończoną trasą kolejową z Radomia, wykończoną trasą S-7 i rozpoczętą trasą S-12, która połączy Radom ze wschodu na zachód – podkreślił poseł Marek Suski, Szef Gabinetu Politycznego PRM.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) to koncepcja węzła transportowego opartego na zintegrowanych ze sobą węzłach: lotniczym i kolejowym, spójnych z układem sieci drogowej. Węzeł ma być zlokalizowany pomiędzy Warszawą a Łodzią. – Nawet najlepiej przygotowane lotnisko bez dostatecznych połączeń drogowych i kolejowych nie zafunkcjonuje. Radom znajduje się na skrzyżowaniu 4 szlaków: płn.-płd.-wsch.-zach. Z jeden strony to połączenie S-7, a z drugiej S-12, na czym lotnisko na Sadowie zyskuje i jeszcze bardziej zyska. Dzięki przebudowie lotniska region ten stał się nasycony inwestycjami drogowymi i kolejowymi. Z tego płyną korzyści zarówno dla radomian, Mazowszan jak i dla całego systemu komunikacyjnego w kraju – stwierdził Mikołaj Wild, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP.
– To wielki dzień dla Radomia. Przyciągnięcie tak wiarygodnego inwestora jakim są Porty Lotnicze to świetlana przyszłość dla tego miasta – powiedział premier Mateusz Morawiecki podczas uroczystości związanej z wyznaczeniem PPL na zarządzającego radomskim lotniskiem. Oświadczenie ws. zarządzania lotniskiem na Sadkowie podpisali wiceminister MON Wojciech Skurkiewicz oraz pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego Mikołaj Wilda.
– Ta inwestycja, opiewająca na ponad miliard złotych, jest bardzo ważna z punktu widzenia tworzenia realnych miejsc pracy. W tym miejscu mieszkańcy Radomia powinni się zastanowić, jaki jest fundament wiarygodności ze strony pana ministra Skurkiewicza w przeciwieństwie do „piasków” obecnego prezydenta miasta. Wierzę głęboko w to, że ze wsparciem rządowym zostanie stworzona nowa, rzeczywista sytuacja dla Radomia – mówił premier Mateusz Morawiecki.
– Jest to dobra decyzja inwestycyjna i początek drogi, na której zyskają mieszkańcy Mazowsza uzyskując szerszą ofertę lotniskową niż wcześniej. Ten dzień jest zwieńczeniem wielomiesięcznych negocjacji oraz pracy i zarazem jest początkiem dobrych zmian dla Radomia i całego regionu. Radomskie lotnisko będzie w stanie odciążyć lotnisko Chopina, które z każdym dniem staje się coraz bardziej przepełnione – podkreślił pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego Mikołaj Wilda.
– Dziś jest historyczny moment dla Radomia, bo od dziś rozpoczynamy dynamiczny rozwój nie tylko naszego miasta, ale i całego regionu. Ta inwestycja, która pochłonie miliard złotych podniesie Radom na poziom rozwoju infrastrukturalnego. To również moment historyczny, bo spełniają się marzenia pokoleń. Dziś podpisujemy umowę, ale ona powinna być już podpisana pół roku temu, ale niestety władze miasta opóźniały możliwość przekazania naszego portu lotniczego na rzecz PPL-u. Na szczęście dzisiejszy dzień kończymy sukcesem, a dla Radomia zaczyna się zupełnie nowa era – zapewnił kandydat PiS na Prezydenta Radomia Wojciech Skurkiewicz.
Temat radomskiego lotniska nie schodzi ze świecznika. Jak się jednak okazuje, im dalej w las, tym więcej drzew, a konkretnie pieniędzy, które my- radomianie będziemy musieli wyłożyć z własnych kieszeni. Wszystko z powodu umowy pomiędzy Gminą Miasta Radomia a Przedsiębiorstwem Państwowym „Porty Lotnicze”.
350 mln zł dla PPL-u
Zgonie z umową Państwowe Porty Lotnicze staną się właścicielem radomskiej spółki lotniskowej, a Radom będzie musiał przekazać PPL-owi około 350 mln zł. Kwota zostanie podzielona na części wypłacane od 2020 do 2040 roku. Ta informacja wzburzyła środowiskiem SLD działającym w naszym mieście na czele z przewodniczącym Marcinem Dąbrowskim. – Nikt nie wiedział, że będziemy musieli oddawać pieniądze za inwestycje PPL-owi. To było trzymane w głębokiej tajemnicy również przed mieszkańcami Radomia. Należało nas przecież zapytać, czy godzimy się na to, żebyśmy kredytowali port lotniczy, który nie będzie nasz do 2040 roku.
Zyski z lotniska a okoliczne gminy
Zgadzamy się, że lotnisko jest inwestycją prorozwojową i progospodarczą, ale póki co na zapewnieniach się kończy. Nie widzimy w przestrzeni ostatnich kilku lat, aby Wydział Inwestycji pozyskiwał inwestorów. Mówimy od dłuższego czasu, że jeżeli mamy inwestować w lotnisko, to musimy zrobić wszystko, by przyłączyć część okolicznych gmin do miasta Radomia. To jest cel strategiczny ze względu na podatki. Kura znosząca złote jajka, która stanie na terenach inwestycyjnych, odprowadzać będzie podatki do okolicznych gmin. My będziemy spłacać przynajmniej 350 mln gwarantowanych PPL-owi. W roku 2040 zakończy się umowa z PPL-em i dopiero wtedy będziemy się starali, aby Gmina Miasta Radomia ponownie stała się właścicielem portu lotniczego wybudowanego za pieniądze radomian. Wówczas rzeczoznawcza wyceni cały majątek i być może ta suma jeszcze wzrośnie, bo będziemy musieli do tego dopłacić.
1650 zł na jednego radomianina
Na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego oraz własnych obserwacji wiemy, że Radom jest miastem, które się wyludnia. Na dzień dzisiejszy według GUS-u mamy ok. 212 tys. mieszkańców, czyli w przeliczeniu kwota 350 mln zł to 1650 zł przypadające na jednego radomianina. Ta suma z roku na rok będzie rosła z powodu starzenia się lokalnego społeczeństwa i ubywania mieszkańców w wieku produkcyjnym – mówił Marcin Dąbrowski, przewodniczący Sojuszu Lewicy Demokratycznej w Radomiu.
Przypominamy, że Port Lotniczy Radom-Sadków złożył do sądu wniosek o wymuszoną sprzedaż ze wskazaniem przyszłego nabywcy lotniska, czyli właśnie Państwowych Portów Lotniczych, a koszty dostosowania radomskiego lotniska do wymagań PPL oszacowano na ponad 800 mln zł.
