Przedsiębiorstwo Państwowe ,,Porty Lotnicze” otworzyło dwie oferty w przetargu dotyczącym radomskiego lotniska. Chodzi o budowę samochodowych dróg technicznych
Zamknięto ostatni przetarg związany z przebudową lotniska na radomskim Sadkowie. Przedsiębiorstwo Państwowe ,,Polskie Porty Lotnicze’’ otworzyło dwie oferty, które wpłynęły w przetargu dotyczącym budowy samochodowych dróg technicznych. Jedna z nich nie mieści się w zakładanym budżecie. Obecnie trwa ocena nadesłanych ofert, a kolejnym etapem będzie aukcja elektroniczna, która pozwoli wyłonić finalnego wykonawcę — tłumaczy Piotr Rudzki, rzecznik PPL.
Jak zapewnia Piotr Rudzki, prace na radomskim lotnisku postępują zgodnie z harmonogramem. Obecnie m.in trwają prace instalacyjne w terminalu oraz te związane z budową budynków administracyjnych.
Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” rozpoczęło poszukiwania wykwalifikowanej kadry do Zespołu Podziału Bojowego Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, który będzie działał na terenie lotniska Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku
W listopadzie br. Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” podpisało umowę na budowę Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej oraz wykonanie prac uzupełniających w rejonie strażnicy LSRG na terenie lotniska Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku. W związku z zaawansowanym etapem realizacji inwestycji Porty Lotnicze poszukują kandydatów na stanowisko Stażysty w Zespole Podziału Bojowego Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej. Kandydaci muszą mieć ukończone szkolenie z Kwalifikowanej Pierwszej Pomocy, mile widziane jest także doświadczenie w jednostkach ochrony przeciwpożarowej, jak również posiadanie prawa jazdy kat. C.
– Istotnymi zadaniami jakie spełnia na co dzień LSP jest między innymi usuwanie i neutralizacja rozlewisk substancji ropopochodnych (np. paliwa lotniczego), zabezpieczenie tankowania samolotów z pasażerami na pokładzie, a także realizacja procedur wynikających z wykonywania operacji lotniczych przy ograniczonej widzialności. Niezwykle istotnymi działaniami, jakie nieustannie wykonują ratownicy i specjaliści Lotniskowej Straży Pożarnej, jest monitoring obiektów lotniskowych oraz prowadzenie działań profilaktycznych z zakresu bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej. Poza tym wszyscy pracownicy zatrudnieni w Lotniskowej Straży Pożarnej obligatoryjnie biorą udział w szkoleniach organizowanych na terenie kraju oraz cyklicznie raz na cztery lata biorą udział w szkoleniu „poligonowym” realizowanym w jednym z ośrodków na terenie Europy – zaznaczył Piotr Sitnicki, Szef Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej PPL.
Lotniskowa Straż Pożarna jest specjalistyczną służbą w ramach Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” realizującą szereg działań z zakresu ochrony przeciwpożarowej. Jej podstawowymi zadaniami jest udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych w rejonie operacyjnym lotniska w przypadku wypadku lotniczego lub pożarów obiektów i urządzeń portu lotniczego.
Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze ogłosiło kolejne przetargi związane z budową Portu Lotniczego Warszawa-Radom. Przedmiotem postępowania są trzy inwestycje na radomskim Sadkowie
PPL czeka na oferty dotyczące m.in. budowy dróg patrolowych, kanalizacji sieci elektroenergetycznej, teletechnicznej i deszczowej, a także masztu telekomunikacyjnego wraz z niezbędną infrastrukturą.
Do 25 stycznia 2021 roku potencjalni wykonawcy mogą składać oferty na świadczenie usług serwisowych i wsparcia dla sieci oraz serwerów Platformy Przetwarzania Danych. Do 28 stycznia przyszłego roku swoje oferty mogą składać firmy zainteresowane zaprojektowaniem i budową masztu telekomunikacyjnego wraz z niezbędną infrastrukturą na lotnisku Warszawa – Radom. Do 29 stycznia, z kolei PPL czeka na oferentów zainteresowanych wykonaniem w formule „projektuj i wybuduj” sieci energetycznej, kanalizacji elektroenergetycznej, teletechnicznej i deszczowej, zbiorników retencyjnych, przepływomierzy oraz drogi patrolowej.
W przypadku pierwszego i drugiego zadania, wykonawcy, na wywiązanie się z umowy będą mieli 7 miesięcy od momentu podpisania umowy. Jeżeli chodzi o budowę sieci kanalizacyjnej, elektroenergetycznej i teletechnicznej – zwycięska firma będzie miała 13 miesięcy na wykonanie zadania.
Przypomnijmy, budowa Portu Lotniczego Warszawa – Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku ma zakończyć się w połowie 2022 roku.
Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” podpisało umowę na budowę dwóch obiektów na radomskim lotnisku. Powstanie budynek Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej oraz wieży Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
Wykonawcą, wyłonionym w drodze przetargu jest firma z Warszawy, która buduje już na Sadkowie tzw. budynki kubaturowe. Zgodnie z przyjętymi ustaleniami wykonawca ma za zadanie opracować kompletną wielobranżową dokumentację projektową, uzyskać pozwolenia na użytkowanie, wykonać prace projektowe oraz wybudować budynek LSRG i wieży PAŻP. Firma zobowiązuje się również do wykonania niezbędnych prac uzupełniających. Wartość umowy to blisko 40 milionów złotych. Zakończenie prac projektowych przewidziane jest na 2022 rok. Warto dodać, że PPL chciał przeznaczyć na ten etap niecałe 43 mln. W drodze przetargu udało się zaoszczędzić ponad 4 mln.
Prace projektowe i budowlane budynku lotniskowej straży pożarnej i wieży PAŻP na lotnisku Warszawa-Radom to kolejny etap realizowanej inwestycji. Aktualnie trwają prace związane z budową terminalu, obiektów kubaturowych i konstrukcją dróg kołowania i płyt postojowych we wschodniej części portu.
Łukasz Suchecki został powołany na stanowisko Dyrektora Portu Lotniczego w Radomiu – poinformował za pośrednictwem mediów społecznościowych PPL
Nowy dyrektor radomskiego portu z branżą lotniczą związany jest od 19 lat. Zaczynał jako mechanik lotniczy w Polskich Liniach Lotniczych, zajmując następnie kluczowe stanowiska w spółkach związanych z LOT-em. Łukasz Suchecki będzie zarządzał lotniskiem w Radomiu, jednocześnie będąc wiceprezesem przedsiębiorstwa Państwowe Porty Lotnicze oraz dyrektorem Lotniska Chopina w Warszawie.
Zakończyły się już prace związane z budową pasa startowego na radomskim lotnisku. Pod koniec października powinno rozpocząć się tynkowanie terminalu
Budowa drogi startowej jest już ukończona. Dotyczy to zarówno warstwy bitumicznej jak i cementowej. Połączono drogi dojazdowe z istniejącymi węzłami. 24 września odbyło się badanie techniczne pasa wykonane przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych w Warszawie. Badanie obejmowało parametry: nośność, szorstkość i równość. – Badanie wypadło bardzo korzystnie dla radomskiego lotniska. Wszystkie parametry znacząco przewyższają założenia wykonawcze – wyjaśnia Dyrektor Paweł Pułkownik z Max Bögl, wykonawcy nowej drogi startowej. Obecnie trwają końcowe prace nad zahumosowaniem poboczy drogi startowej. Wysiewana jest również trawa.
Radomski pas ma 2500m długości, co w razie potrzeby pozwoli na przyjmowanie statków powietrznych nawet kodu E, czyli boeingów B777 czy B787. Zrealizowano również założenie strategiczne dotyczące przedłużonej żywotności drogi startowej bez potrzeby remontu. To strategia PPL profesjonalnego i długofalowego inwestowania, o której wielokrotnie mówił Prezes PPL Mariusz Szpikowski.
Tynkowanie terminalu już wkrótce
Firma MirBud realizuje budowę terminalu zgodnie z harmonogramem. Obecnie trwają prace montażowe stalowych konstrukcji dachu oraz prace murarskie wewnątrz budynku. Na zewnątrz prowadzone są prace wodno-kanalizacyjne oraz systemu hydrantowego, tu prace zaawansowane są w 50 procentach.
Do końca października MirBud powinien wykonać pokrycie dachowe pirsu czyli 35 procent powierzchni budynku, 90 procent konstrukcji stalowych obiektu, 70 procent prac murarskich oraz 90 procent prac żelbetowych. Z końcem października rozpoczną się prace wykończeniowe min. tynkowanie.
Radomski terminal będzie najnowocześniejszym obiektem tego typu w Polsce. Terminal jest zaprojektowany w standardzie czarterowym, przyjaznym dla pasażerów. Ważny jest dostęp do dużego obszaru handlowego. Oznacza to również, że podróżni będą mieli więcej przestrzeni w miejscach odpraw i na samym terminalu. Wynika to m.in. ze specyfiki tego typu podróżnych, którzy mają więcej bagażu. Terminal ma być przygotowany na przyjęcie 3 mln pasażerów rocznie. W przyszłości, gdy zajdzie taka potrzeba, będzie go można rozbudować nawet do 9 mln pasażerów.
Radom przejmie część ruchu lotniczego z Okęcia, chodzi o loty czarterowe i niskokosztowe, gdyż na Lotnisku Chopina trzeba zwolnić miejsce dla pasażerów tranzytowych, których liczba szybko rośnie. Bez tego nie będzie możliwe także uruchamianie nowych połączeń dalekobieżnych z i do Warszawy przez LOT.
Epidemia nie szkodzi budowie portu lotniczego w Radomiu. Rozpoczęły się prace budowlane przy terminalu. Na zaawansowanym etapie jest wydłużanie drogi startowej o pół kilometra
Pomimo epidemii budowa lotniska w Radomiu przebiega zgodnie z planem. Obecnie na Sadkowie realizowane są dwa duże zadania: wydłużenie drogi startowej o pół kilometra oraz budowa terminalu. Umowa z wykonawcą tego drugiego obiektu została podpisana na początku marca na kwotę 280 mln zł . Rozpoczęły się pierwsze prace budowlane – mówi Piotr Rudzki rzecznik Przedsiębiorstwa Państwowe Porty Lotnicze.
W związku ze stanem epidemicznym PPL zawiesił ogłoszenie kilku przetargów, w tym na układ drogowy i parkingi, ale jak zapewnia inwestor – nie będzie miało to wpływu na uruchomienie lotniska. A to zaplanowano na 2022 rok. Koszt całej inwestycji to ponad 400 mln zł.
Radom ma szansę na potężny rozwój gospodarczy, a jest nim lotnisko – uważa dr Artur Bartoszewicz, ekonomista ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. Może na tym zyskać branża transportu, ale też hotelarstwo, gastronomia i turystyka
Transport, hotelarstwo, gastronomia, biznes i turystyka – to branże, które mogą rozwinąć się dzięki lotnisku w Radomiu – uważa dr Artur Bartoszewicz, ekonomista ze Szkoły Głównej Handlowej. Gdyby lotnisko obsługiwało 3 mln pasażerów rocznie – a takie są początkowe założenia – dałoby to w mieście około 5 tys. miejsc pracy, w różnych sektorach gospodarki. Wszystko zależy jednak od zaangażowania miasta – dodaje ekspert
Przedsiębiorstwo „Państwowe Porty Lotnicze” chce uruchomić loty z Sadkowa w ostatnim kwartale 2022 roku. Do tego czasu miasto powinno promować lotnisko wśród przedsiębiorców i zachęcać do współpracy – tłumaczy ekspert.
A na lotnisku praca wre. Trwają roboty przy przedłużeniu pasa startowego. W trakcie realizacji jest przetarg na budowę terminala. Tu pojawiły się odwołania oferentów, ale nie wpłyną one na harmonogram prac – dodaje dr Bartoszewicz.
Terminal ma mieć ponad 30 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Koszt inwestycji jest szacowany na około 270 milionów złotych. Lotnisko w Radomiu będzie portem pomocniczym, najpierw dla Lotniska Chopina w Warszawie, a później dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Cała inwestycja ma kosztować ok. 425 mln zł.
Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze nie zgadza się na 30 miesięczny termin budowy terminala na radomskim lotnisku. Władze spółki chcą bronić krótszego terminu realizacji przed Krajową Izbą Odwoławczą
PPL chce bronić swojego stanowiska przed Krajową Izbą Odwoławczą. Chodzi o zażalenia, które na termin realizacji budowy terminala na radomskim lotnisku składają oferenci. Przypomnijmy. PPL wydłużył termin z 10 do 20 miesięcy, ale niektórzy wykonawcy uważają, że budowa wymaga 30 miesięcznego terminu. Ireneusz Kołodziej ekspert rynku lotniczego z agencji konsultingowej ARUP uważa, że proponowany przez PPL termin jest realny i zasadny, bo na lotnisku nie ma ruchu.
Zdaniem lotniczej agencji konsultingowej protesty wykonawców to efekt trudnej sytuacji na rynku budowlanym. Oferenci mają już inne inwestycje w realizacji i nie są w stanie realizować wszystkich przetargów.
Rozstrzygnięcie zażaleń oferentów przed Krajową Izbą Odwoławczą ma nastąpić 14 listopada.
Na składanie ofert na budowę terminala firmy mają czas do 18 października. Budynek ma mieć 32 tys. m kw. powierzchni, a w środku 30 stanowisk check-in, dziewięć stanowisk kontroli bezpieczeństwa, dziewięć gate’ów z poczekalniami i trzy karuzele bagażowe. Koszt inwestycji jest szacowany na około 270 milionów złotych
Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” wydłużyło czas realizacji budowy terminala na lotnisku w Radomiu o 6 miesięcy. To oznacza, że port nie będzie w pełni funkcjonalny na zimę 2020 roku
Roboty miały trwać 10 miesięcy, ale teraz mogą potrwać pół roku dłużej. Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” wydłużyło czas budowy terminala na radomskim lotnisku do 16 miesięcy – powiedział Radiu Radom Piotr Rudzki, rzecznik PPLu. To po tym, jak trzy firmy złożyły do Krajowej Izby Odwoławczej zażalenia na warunki przetargu, twierdząc, że PPL daje na budowę obiektu za mało czasu. „Wydłużyliśmy termin realizacji tej inwestycji, ale nadal uważamy że roboty można przeprowadzić w 10 miesięcy.” – tłumaczy Rudzki.
To oznacza, że terminal będzie gotowy dopiero na sezon wiosna/lato 2021, a nie jak zapowiadano – na zimę przyszłego roku.
„Nie jesteśmy wstanie powiedzieć czy ta zmiana wpłynie na deklarowany termin oddania do użytku inwestycji. To będzie zależało od warunków umowy z firmą, która wygra przetarg” – dodał rzecznik.
Spółka po raz kolejny wydłużyła też termin składania ofert na budowę terminala do 7 listopada. Pierwotnie termin na składania ofert określono na poniedziałek 21 października.
Budynek ma mieć ponad 30 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Znajdzie się w nim kilkadziesiąt różnych stanowisk do kontroli i bezpieczeństwa podróżnych, karuzele i sortownia bagażu oraz strefa komercyjna z punktami gastronomicznymi i handlowymi.
PPL przetarg na zaprojektowanie i budowę nowego terminalu na lotnisku w Radomiu ogłosił pod koniec września. Koszt inwestycji jest szacowany na około 270 milionów złotych.
