Archiwa tagu: trasa NS

Brakuje pieniędzy na trzeci etap Trasy NS

Trzeci etap trasy NS zagrożony
Mimo zeszłorocznych zapewnień włodarzy, że prace przy trasie przebiegają prawidłowo, pojawiła się informacja, że inwestycja może nie zostać ukończona ze względów finansowych.
Sytuacja nie zdziwiła Adama Duszyka prezesa PSL w Radomiu, który swoją opinię argumentował w następujący sposób:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2023/02/24022023-U.-Duszyk-biedny-Radom.mp3?_=1

Przypomnijmy, trzeci etap trasy N-S ma mieć około 3,5 km. W budżecie Radomia na ten rok na trzeci etap trasy N-S zarezerwowano 17 milionów złotych, brakuje około 12 milionów zł.

 

Foto: RadomNews.pl

O radomskich inwestycjach podczas Sesji Rady Miejskiej

Trwa Sesja Rady Miejskiej. Była już omawiana sprawa kluczowych radomskich inwestycji

 

Podczas dzisiejszej Sesji Zastępca Prezydenta Radomia Mateusz Tyczyński udzielił informacji na temat dalszych losów trwających i planowanych przez miasto inwestycji. Wynika z nich, że w najbliższych dniach zostanie rozstrzygnięty przetarg na wykonanie wiaduktu przy ul. Żeromskiego/ Lubelskiej. Zastępca prezydenta tłumaczy:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/11/281122-U.-Tyczynski-sesja-Zeromskiego.mp3?_=2

Prezydent Tyczyński zapewnił także, że trzeci etap Trasy NS mimo powstałego z powodu postępowania środowiskowego opóźnienia, może nadal zostać wykonany w terminie.
Wiele kontrowersji i pytań rodzi decyzja o przeniesieniu środków z Polskiego Ładu, przeznaczonych na przebudowę ul. Warszawskiej na remont ul. Wolanowskiej. Remont tej ostatnie miał być finansowany przez trzy ościenne gminy, jednak obecna sytuacja finansowa, spowodowała, że oprócz Radomia swój udział w inwestycji potwierdziła tylko mina Wolanów. A to spowodowało konieczność szukania innego źródła finansowania.
Mateusz Tyczyński informuje o tym, co dało możliwości przesunięcia środków z planowanego remontu ul. Warszawskiej, na inną inwestycję:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/11/281122-U.-Tyczynski-sesja-BGK.mp3?_=3

Droga dojazdowa do Radomia przez ulicę Wolanowska zostanie zatem wyremontowana środkami z Polskiego Ładu. Mateusz Tyczyński podkreśla, że jest to również bardzo istotna dla Radomia inwestycja.

Trzeci etap trasy NS bez opóźnień

Prezydent Radosław Witkowski zapewnia, że nie ma żadnych przesunięć przy trzecim etapie budowy trasy NS

W czerwcu drogowcy mieli przystąpić do budowy ostatniego etapu, jednak jak mówili radni Prawa i Sprawiedliwości prace są już opóźnione pół roku i istnieje zagrożenie, że zostaną w ogóle porzucone. Nie ma takiej możliwości, żeby tej inwestycji nie przeprowadzić, mówi Radosław Witkowski:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/10/051022-B-witkowski-ns.mp3?_=4

Przypomnijmy, trzeci etap trasy NS to odcinek łączący osiedle Nad Potokiem z ulicą Energetyków. Po zakończeniu prac będzie możliwa szybsza i bezpieczniejsza komunikacja między północą a południem miasta. Zakończenie budowy planowane było na 2024 rok.

Fot. Pixabay

Trasa niedokończona

Trzeci etap budowy trasy NS jeszcze się nie rozpoczął

Trzeci etap budowy trasy NS jeszcze się nie rozpoczął. W październiku zeszłego roku zakończył się drugi etap inwestycji od osiedla Południe do ulicy Żakowickiej. W czerwcu drogowcy mieli przystąpić do budowy ostatniego etapu – odcinka od osiedla Nad Potokiem do ulicy Energetyków. Planowane prace na tym etapie są już opóźnione pół roku, mówi radny Prawa i Sprawiedliwości Marcin Majewski:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/10/051022-B-majewski-ns.mp3?_=5

Istnieje duże prawdopodobieństwo, że ta inwestycja zostanie porzucona, dodaje Marcin Majewski. To przedsięwzięcie staje się już zapomniane, mówi Łukasz Podlewski, przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/10/051022-B-podlewski-prace.mp3?_=6

Na te zarzuty odpowiada radny Koalicji Obywatelskiej Wiesław Wędzonka:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/10/051022-B-wedzonka-zarzadzanie.mp3?_=7

Trasa NS ma umożliwić szybką i bezpieczną komunikację między północą a południem miasta. Zakończenie budowy planowane było na 2024 rok.

Trasa NS z nowymi patronami

Radni na „tak” dla patronów ulic

Imię Jana Olszewskiego będzie nosić fragment między ulicą Żeromskiego a Beliny-Prażmowskiego, zaś Andrzej Wajda będzie patronem odcinka między ulicą Anny Walentynowicz a Młodzianowską. Pierwotnie nie było kompromisu w tej sprawie, mówi przewodnicząca Rady Miejskiej Kinga Bogusz:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2022/08/310822-B-bogusz-ns.mp3?_=8

Uchwała wejdzie w życie po dwóch tygodniach od ogłoszenia w dzienniku urzędowym Województwa Mazowieckiego.

Fot. Pixabay

Można już jeździć drugim odcinkiem trasy N-S łączącym osiedle Południe z ulicą Żakowicką

Odcinek ulicy Wjazdowej nadal pozostaje zamknięty
Nowa droga ma odciążyć ulice Wierzbicką i 1905 roku. Oprócz jezdni i ronda na skrzyżowaniu z ul. Wjazdową powstały też drogi serwisowe, rowerowe oraz chodniki. Zakres prac związanych z budową tego odcinka trasy N-S został dodatkowo rozszerzony o przebudowę fragmentu ulicy Wjazdowej. Tu prace jeszcze trwają i powinny się zakończyć do końca listopada. O szczegółach inwestycji mówi Dawid Puton, rzecznik MZDiK.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2021/10/22.10.21-PUTON-SRUTOn.mp3?_=9

Nowa trasa ma ponad 1600 metrów długości, koszt jej wybudowania to około 28 milionów złotych.

 

Nowy odcinek Trasy NS zostanie dopuszczony do ruchu

Wojewoda mazowiecki utrzymał w mocy w zasadniczej części zaskarżoną przez mieszkańca blokującego przejazd decyzję

Mieszkaniec twierdził, że miasto nie rozliczyło się z właścicielami za zajęte pod inwestycję działki. Decyzją ZRIDu posesje pod budowę przejął MZDIK z rygorem wykonalności. Tłumaczy rzecznik. Dawid Puton:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2021/10/191021-zrid-puton.mp3?_=10

Dopuszczenie drogi do użytkowania planowane jest na przyszły tydzień.

Termin składania ofert na NS-kę znowu przesunięty

MZDiK czwarty raz przesunął termin składania ofert na trzeci etap trasy NS. Do tej pory powodem przesunięcia terminu były pytania od potencjalnych oferentów. Teraz winę ponosi koronawirus

To już czwarty raz gdy Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji przekłada termin na zaprojektowanie i budowę ostatniego etapu trasy NS. Wcześniej drogowcy chcieli sobie dać czas na odpowiedź na pytania od zainteresowanych firm. Termin początkowo przekładano o miesiąc z listopada 2019 roku na połowę grudnia. Potem na 25 marca 2020 roku a następnie na 24 kwietnia. – Nowym terminem składania ofert jest 15 lipca – mówi Dawid Puton, rzecznik MZDiK.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2020/04/Puton-1.mp3?_=11

Jak tłumaczą drogowcy to uniemożliwiło oferentom wykonanie przedmiarów i oszacowanie kosztów prac. Obostrzenia epidemiologiczne utrudniły również dokonanie pomiarów w terenie.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2020/04/Puton-2.mp3?_=12

MZDiK zaznacza jednak, że mimo iż termin składania ofert uległ przesunięciu to czas zakończenia inwestycji pozostaje bez zmian. Wciąż jest to połowa roku 2024.

Finansowanie trasy N-S klepnięte!

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, radni województwa mazowieckiego zdecydowali o przyznaniu 10 mln zł dotacji celowej na realizację pierwszego etapu budowy trasy N-S. Dofinansowany odcinek obejmie śródmiejską część Radomia, czyli od ul. Prażmowskiego do ul. Żeromskiego. Całkowity koszt przedsięwzięcia to około 34,5 mln zł.

Wczorajsze posiedzenie Sejmiku Województwa Mazowieckiego zakończyło się pomyślnie zarówno dla władz jak i mieszkańców naszego miasta. Nie ma już wątpliwości, że pierwszy etap budowy radomskiego odcinka trasy N-S zasili 10 milionów złotych z kieszeni Mazowsza. – Postanowiliśmy wesprzeć środkami z budżetu województwa budowę trasy N-S. Jest to kluczowa inwestycja nie tylko dla rozwoju gospodarczego Radomia, ale także dla centralnej Polski. Jestem przekonany, że rozładowanie ruchu głównej arterii centrum miasta zmniejszy codzienne korki, ale również zachęci inwestorów do ulokowania swoich firm właśnie w tej części regionu – podkreślił marszałek Adam Struzik.

Przypominamy, że trasa N-S będzie przebiegała przez ścisłe centrum Radomia. Swój początek ma na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 12, która łączy ze sobą osiedla mieszkaniowe zlokalizowane na południu, w śródmieściu i północnej części miasta. W ramach inwestycji przebudowany zostanie istniejący fragment ul. Prażmowskiego, powstanie skrzyżowanie z istniejącą ul. Słowackiego, a także nowy odcinek trasy na zamkniętych terenach kolejowych leżących wzdłuż torów linii kolejowej nr 8 Warszawa – Radom. Informacje na temat budowy trasy znajdziesz tutaj.

Usprawnienie układu komunikacyjnego w śródmieściu pozwoli na dogodny dojazd do radomskich przedsiębiorstw, dworca kolejowego, usytuowanego obok dworca PKS parkingu Park & Ride oraz do budowanej bazy utrzymania taboru Kolei Mazowieckich. Wzdłuż planowanej trasy N-S dawniej znajdowały się największe radomskie przedsiębiorstwa, m.in. Zakłady Metalowe „Łucznik”, Radoskór, Radomska Fabryka Telefonów czy Radomskie Zakłady Materiałów Ogniotrwałych. Pozostały po nich majątek ma zostać wykorzystany jako baza dla siedzib nowych firm. Całkowity koszt inwestycji to około 34,5 mln zł.

N-S(tart) – budowa radomskiej trasy

Budowa radomskiej trasy N-S na odcinku od ronda Mikołajczyka do ulicy Żeromskiego stała się faktem. Na początku drugiej połowy czerwca ruszą pierwsze prace, których wykonawcą będzie zwycięzca przetargu, czyli firma Budromost – Starachowice z Wąchocka. Nowa droga ma stanowić alternatywę do ulicy 25 Czerwca.

Projekt budowy zakłada, że na odcinku od ronda Mikołajczyka do węzła u zbiegu ze Słowackiego trasa będzie mieć dwie jezdnie, po dwa pasy w każdym kierunku. – Modernizację trasy rozpoczniemy ok. 18-19 czerwca od wyburzeń budynków za wiaduktem. Następnie przejdziemy do prac na odcinku od dworca do wiaduktu. Tutaj rozwiążemy sprawę kompleksowo łącznie z przebudową sieci nawierzchni. Trasę przy ulicy Beliny-Prażmowskiego zostawimy dla ruchu lokalnego – zapowiedział Dominik Podsiadło, dyrektor ds. wykonawstwa firmy Budromost.

– Drugą powstającą nitkę będziemy budować od podstaw. Zaczniemy od uzbrojenia terenu. Chcemy tak przebudować sieci, żeby później służyły one jak najdłużej mieszkańcom. Zaczniemy od sieci, potem przejdziemy na drogówkę, następnie na drugi pas. Zakończymy odcinek do wiaduktu, a później zrobimy odcinek od drugiego ronda o długości ok. 0,5 km. Potem zostanie środek posiadający najwięcej uzbrojeń, zatem sukcesywnie będziemy postępować wobec niego z dwóch stron. Do końca tego roku chcemy zrobić jak najwięcej warstw podbudowy drogi, by osiągnąć pewną przepustowość. Wraz z nowym rokiem zaczniemy wykonywać nawierzchnię bitumiczną – opisywał Dominik Podsiadło.

Pierwszy odcinek trasy N-S ma zostać oddany do użytku w czerwcu 2019 roku.

Więcej informacji na temat tras N-S znajdziesz tutaj.