Archiwa tagu: PPL

Dziś otwarcie ofert na budowę terminala na lotnisku

26 miesięcy – to czas w jakim powinien powstać terminal na radomskim lotnisku

Na dziś zaplanowano otwarcie ofert firm startujących w przetargu. Zgodnie harmonogramem budowa terminala zakończy się w czwartym kwartale 2020 roku. Terminal ma być przygotowany na przyjęcie 3 mln pasażerów rocznie.

Jak podkreślił Mariusz Szpikowski prezes Polskich Portów Lotniczych – dla wykonawcy, który zrealizuje inwestycję przed terminem przewidziano premię.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/12/11.12.2019-szpikowski-premia.mp3?_=1

 

Po ogłoszeniu wyników przetargu zostanie zorganizowana aukcja.

 

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/12/11.12.2019-szpikowski-aukcja.mp3?_=2

Zgodnie z harmonogramem umowa z wykonawcą terminala może zostać podpisana w lutym przyszłego roku.

Wyrok ws. budowy terminala odroczony

Krajowa Izba Odwoławcza odroczyła wyrok w sprawie trzech firm odwołujących się od warunków przetargu na budowę terminala na radomskim lotnisku

Postępowanie odwoławcze jest w toku, rozprawa została odroczona do kolejnego terminu, tym samym nie ma jeszcze rozstrzygnięć – to odpowiedź Krajowej Izby Odwoławczej na pytanie o rozstrzygnięcie w sprawie trzech firm, które złożyły zażalenia na warunki przetargu na budowę terminala na radomskim lotnisku.

Rozprawa miała się odbyć 14 listopada.

Przypomnijmy, zażalenia dotyczą zbyt krótkiego czasu przewidzianego na realizację inwestycji. Na razie, wyznaczony na 21 października termin składania ofert przesunięto o tydzień.

Budynek ma mieć 32 tys. m kw. powierzchni, a w środku 30 stanowisk check-in, dziewięć stanowisk kontroli bezpieczeństwa, dziewięć gate’ów z poczekalniami i trzy karuzele bagażowe.

PPL broni terminu budowy terminala na lotnisku

Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze nie zgadza się na 30 miesięczny termin budowy terminala na radomskim lotnisku. Władze spółki chcą bronić krótszego terminu realizacji przed Krajową Izbą Odwoławczą

PPL chce bronić swojego stanowiska przed Krajową Izbą Odwoławczą. Chodzi o zażalenia, które na termin realizacji budowy terminala na radomskim lotnisku składają oferenci. Przypomnijmy. PPL wydłużył termin z 10 do 20 miesięcy, ale niektórzy wykonawcy uważają, że budowa wymaga 30 miesięcznego terminu. Ireneusz Kołodziej ekspert rynku lotniczego z agencji konsultingowej ARUP uważa, że proponowany przez PPL termin jest realny i zasadny, bo na lotnisku nie ma ruchu.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/11/7.11.19-Ireneusz-Kołodziej-3.mp3?_=3

Zdaniem Kołodzieja szybka budowa lotniska w Radomiu jest konieczna, by odciążyć warszawskie Okęcie które pęka w szwach.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/11/7.11.19-Ireneusz-Kołodziej-2.mp3?_=4

Zdaniem lotniczej agencji konsultingowej protesty wykonawców to efekt trudnej sytuacji na rynku budowlanym. Oferenci mają już inne inwestycje w realizacji i nie są w stanie realizować wszystkich przetargów.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/11/7.11.19-Ireneusz-Kołodziej-1.mp3?_=5

Rozstrzygnięcie zażaleń oferentów przed Krajową Izbą Odwoławczą ma nastąpić 14 listopada.

Na składanie ofert na budowę terminala firmy mają czas do 18 października. Budynek ma mieć 32 tys. m kw. powierzchni, a w środku 30 stanowisk check-in, dziewięć stanowisk kontroli bezpieczeństwa, dziewięć gate’ów z poczekalniami i trzy karuzele bagażowe. Koszt inwestycji jest szacowany na około 270 milionów złotych

Kiedy ruszą loty z radomskiego lotniska?

Loty z radomskiego lotniska zostaną uruchomione dopiero na sezon wiosna/lato 2022, a nie 2021, jak pierwotnie zakładano. Wszystko przez problemy z terminowością wykonania terminala

Lotnisko w Radomiu nie będzie gotowe pod koniec 2020 roku. Wszystko przez problemy z terminowością wykonania terminala – powiedział w Programie „Gość Radia Radom” Mariusz Szpikowski, prezes Przedsiębiorstwa Państwowe Porty Lotnicze. PPL wydłużył termin budowy tego obiektu do 20 miesięcy. To po tym, jak trzy firmy złożyły do Krajowej Izby Odwoławczej zażalenia na warunki przetargu, twierdząc, że czasu na budowę obiektu jest za mało.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/10/29.10.19-Szpikowski-Mariusz-terminal.mp3?_=6

To oznacza, że loty z radomskiego lotniska zostaną uruchomione dopiero na sezon wiosna/lato 2022, a nie 2021, jak pierwotnie zakładano.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/10/29.10.19-Szpikowski-Mariusz-terminal2.mp3?_=7

 

Na oferty na budowę terminala PPL czeka do 15 listopada. Budynek ma mieć ponad 30 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Koszt inwestycji jest szacowany na około 270 milionów złotych. Bez problemów idą za to prace przy rozbudowie drogi startowej. Pas jest modernizowany i wydłużany o 500 metrów.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/10/29.10.19-Szpikowski-Mariusz-terminal4.mp3?_=8

Lotnisko w Radomiu będzie portem pomocniczym, najpierw dla Lotniska Chopina w Warszawie, a później dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Cała inwestycja ma kosztować ok. 425 mln zł. W pierwszej fazie lotnisko będzie mogło wykonywać co najmniej 70 operacji dziennie.

Terminal na radomskim lotnisku może być później

Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” wydłużyło czas realizacji budowy terminala na lotnisku w Radomiu o 6 miesięcy. To oznacza, że port nie będzie w pełni funkcjonalny na zimę 2020 roku

Roboty miały trwać 10 miesięcy, ale teraz mogą potrwać pół roku dłużej. Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” wydłużyło czas budowy terminala na radomskim lotnisku do 16 miesięcy – powiedział Radiu Radom Piotr Rudzki, rzecznik PPLu. To po tym, jak trzy firmy złożyły do Krajowej Izby Odwoławczej zażalenia na warunki przetargu, twierdząc, że PPL daje na budowę obiektu za mało czasu. „Wydłużyliśmy termin realizacji tej inwestycji, ale nadal uważamy że roboty można przeprowadzić w 10 miesięcy.” – tłumaczy Rudzki.

To oznacza, że terminal będzie gotowy dopiero na sezon wiosna/lato 2021, a nie jak zapowiadano – na zimę przyszłego roku.

„Nie jesteśmy wstanie powiedzieć czy ta zmiana wpłynie na deklarowany termin oddania do użytku inwestycji. To będzie zależało od warunków umowy z firmą, która wygra przetarg” – dodał rzecznik.

Spółka po raz kolejny wydłużyła też termin składania ofert na budowę terminala do 7 listopada. Pierwotnie termin na składania ofert określono na poniedziałek 21 października.

Budynek ma mieć ponad 30 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Znajdzie się w nim kilkadziesiąt różnych stanowisk do kontroli i bezpieczeństwa podróżnych, karuzele i sortownia bagażu oraz strefa komercyjna z punktami gastronomicznymi i handlowymi.

PPL przetarg na zaprojektowanie i budowę nowego terminalu na lotnisku w Radomiu ogłosił pod koniec września. Koszt inwestycji jest szacowany na około 270 milionów złotych.

Plenerowa wizualizacja radomskiego lotniska

Plenerowa wystawa z wizualizacją radomskiego lotniska stanęła na placu Corazziego. Na kilku planszach przechodnie mogą zobaczyć jak będzie wyglądała m.in. nowy terminal

Prezentacja ma formę małej wystawy plenerowej, która znajduje się przed Urzędem Miejskim. Na metalowych stelażach umieszczone zostały wizualizacje różnych części budowanego na Sadkowie portu lotniczego. Zdaniem inwestora – Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” budowa terminalu to jedna z najważniejszych inwestycji, od której zależy termin oddania lotniska do użytku. – To będzie bardzo nowoczesny obiekt – mówi Mariusz Szpikowski, prezes PPL-u.

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/08/02.0819-Szpikowski-wystawa-lotnisko.mp3?_=9

Ponadto inwestycja obejmuje budowę większej płyty postojowej dla samolotów, wydłużenie z 2 do 2,5 km drogi startowej oraz modernizację dróg kołowania. Obok terminalu będzie też uruchomiony dworzec autobusowy i parking samochodowy.

Mieszkańcy mogą zobaczyć wizualizację bryły i wnętrza terminala, który zostanie uruchomiony na koniec przyszłego roku. Docelowo ma obsługiwać około 3 mln pasażerów rocznie. – Terminal będzie posiadał także ogólnodostępną strefę komercyjną ze sklepami, kawiarniami i restauracjami. Odpowiednio zostanie także skomponowane otoczenie obiektu, aby cały kompleks był funkcjonalny i odpowiadający najnowocześniejszym trendom w obsłudze pasażerów lotnisk i linii lotniczych – na wystawie widać także przyszłe zaplecze techniczne lotniska – mówi Piotr Rudzki, rzecznik prasowy PPL-u.

Port Lotniczy Warszawa-Radom, który nosi imię Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku ma przejąć część połączeń czarterowych i lotów tanich linii z Lotniska Chopina w Warszawie.

Inna firma dokończy rozbiórkę terminala na lotnisku w Radomiu

Będzie nowy wykonawca rozbiórki starego terminala na lotnisku w Radomiu. PPL zerwał umowę z firmą, która prowadziła prace, bo nie wywiązywała się ona z terminów

Stary terminal miał być rozebrany do końca czerwca, ale wykonawca prac nie wywiązał się z umowy. Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze podpisało już umowę z inną firmą – powiedział w programie 'Gość Radia Radom’ Mariusz Szpikowski, prezes PPL-u:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/07/12.07.19-Mariusz-Szpikowski-terminal.mp3?_=10

PPL ma jeszcze zapas czasu, bo planował zamknąć prace rozbiórkowe do końca sierpnia. – Mogliśmy bezpiecznie kontynuować tą współpracę, ale nie tolerujemy nierzetelności. – przyznał prezes Szpikowski:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/07/12.07.19-Mariusz-Szpikowski-terminal3.mp3?_=11

Opóźnienie nie wpłynie na harmonogram pozostałych prac:

https://radioradom.pl/wp-content/uploads/2019/07/12.07.19-Mariusz-Szpikowski-terminal3.mp3?_=12

Roboty wykonywała firma z Kielc. Nowego wykonawcę poznamy w przyszłym tygodniu, gdy wejdzie na teren rozbiórki.

Pierwszy etap rozbiórki terminala na lotnisku w Radomiu

Na lotnisku w Radomiu trwa rozbiórka terminala. To pierwszy etap prac, który polega na demontażu elementów w środku hali. Prace rozbiórkowe mają zakończyć się na początku czerwca. 

Budowa terminala należy do najważniejszych inwestycji związanych z przebudową radomskiego lotniska. Uroczyste rozpoczęcie jego budowy nastąpiło 7 maja br. W inauguracji uczestniczył m.in. premier RP Mateusz Morawiecki. Więcej na ten temat dowiesz się tutaj.

Nowy terminal ma zapewnić obsługę 3 milionów pasażerów rocznie oraz umożliwiać wykonywanie 70 operacji dziennie. – Będzie to pierwszy port w Polsce budowany od razu na 3 mln pasażerów i projektowany od początku jako lotnisko o charakterystyce czarterowej. Wizualnie nowy terminal będzie atrakcyjny, ale ważne jest to, co znajdzie się w środku terminala. Dla pasażerów zaczynających wakacje będzie on swoistego rodzaju galerią handlową – mówił podczas inauguracji Mariusz Szpikowski, prezes PPL. Tutaj jest wizualizacja nowego terminala. 

Budowa terminala to inwestycja, od której zależy termin oddania radomskiego lotniska do użytku. Uruchomienie lotniska w Radomiu datuje się na listopad 2020 r.

Nowa pełna nazwa portu lotniczego na Sadkowie to Lotnisko Warszawa-Radom imienia Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku.

Droga startowa lotniska w Radomiu – rozstrzygnięcie przetargu

Przetarg ogłoszony przez PPL, zarządzającego lotniskiem w Radomiu, na opracowanie dokumentacji projektowej i przebudowę oraz wydłużenie drogi startowej został rozstrzygnięty. Wygrała go firma Max Bögl Polska Sp. z o.o. z Wrocławia.

Firma przedstawiła najniższą ofertę – 146,7 mln PLN brutto. W przetargu wystartowały również Budimex SA (154,9 mln PLN brutto), Strabag Sp. z o.o. (164,6 mln PLN brutto) oraz Konsorcjum Trakcja PRKII S.A., AB Kauno Tiltai i Projekt Plus Sp. z o.o. (169,1 mln PLN brutto).

– Oferta firmy Max Bögl Polska Sp. z o.o. spełniła wszystkie wymagania określone w ogłoszeniu o zamówieniu oraz w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Jedynym przyjętym kryterium oceny ofert była cena. Wykonawca, po podpisaniu umowy z PPL, będzie mógł rozpocząć prace budowlane już w połowie czerwca br. – informuje Biuro Prasowe PPL.

Termin zakończenia prac przewidywany jest na połowę sierpnia 2020.

Na lotnisku w Radomiu aktualnie trwają prace rozbiórkowe budynku terminala, ich zakończenie zaplanowane jest na początek czerwca br.

Więcej na temat budowy nowego terminala dowiesz się tutaj.

PPL skarży dziennikarza z Business Insider Polska

Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” oświadcza, że w piątek, 26 kwietnia 2019 r., do Sądu Rejonowego dla Warszawy Mokotowa w Warszawie zostały złożone akty oskarżenia przeciwko autorowi artykułów „Jak Lotnisko Chopina zawarło umowę na 710 mln zł. Destrukcyjne działanie dla zaufania społecznego” zamieszczonego w dniu 27 marca 2019 roku oraz „Porty Lotnicze” podpisały umowę, która może rodzić potencjalne niebezpieczeństwa” zamieszczonego w dniu 09 kwietnia 2019 roku na łamach serwisu Business Insider Polska.

Akty oskarżenia zostały przygotowane z powodu bezprawnego pomówienia PPL w wymienionych publikacjach o rzekomo nieuczciwe działania podejmowane przy wyborze najemcy powierzchni handlowych na terenie Lotniska Chopina w Warszawie oraz o rzekome podjęcie przez PPL działań powodujących zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego w związku z zawarciem cywilnoprawnych umów najmu.

Wskazane artykuły zawierają treści nieprawdziwe lub celowo przedstawione wybiórczo i w sposób stronniczy, z pominięciem faktów niezgodnych ze stawianymi tezami, godząc w dobre imię, renomę i uczciwość PPL, czego skutkiem jest co najmniej narażenie Przedsiębiorstwa na utratę zaufania potrzebnego do prowadzonej działalności. Z tych też powodów wystąpienie przez PPL do Sądu stało się konieczne celem ochrony uzasadnionych praw PPL.

– Nie możemy przechodzić obojętnie wobec szkalowania dobrego imienia PPL, opartego na tendencyjnie stawianych tezach i insynuacjach niepopartych żadnymi faktami, wręcz ignorujących fakty im przeczące – mówi Piotr Rudzki, rzecznik PPL. – Dostrzegamy rażące przekłamania, jak choćby cytowane poniżej: „Zastanawia też kwota tzw. sprzedaży netto – czyli szacowanej potencjalnej sprzedaży tysięcy produktów w sklepach w ciągu trwania całej umowy. Choć liczy się ją w miliardach złotych, wynik sprzedaży netto między LTR-em a Baltoną nie różni się ani o grosz. (…) Co więcej, potencjalna suma sprzedaży wszystkich produktów w ciągu 9 lat wynajmu w sklepach wolnocłowych nie różniła się ani o grosz, choć opiewała na sumę 3 312 322 593 zł. Innymi słowy, statystycznie w praktyce niemożliwej do powtórzenia. Podkreślmy, nie można wykluczyć, że obie oferty mogły być w tak niespotykanym stopniu zbieżne. Jednak cała ścieżka postępowania władz Lotniska Chopina może budzić niemałe wątpliwości”. Stwierdzenie to miałoby insynuować, iż oferty Baltony i Lagardere miałyby być identyczne w tym zakresie, co jest absolutnie nieprawdziwe. W rzeczywistości oferenci podawali jedynie stawki procentowe prowizji dla asortymentów, natomiast cytowana kwota to sumaryczna wartość obrotu w sklepach, ustalona wewnętrznie przez PPL do analiz w celu porównania tych ofert. Była to zatem kwota określona przez PPL, a nie oferentów. Stąd też nasza ostra reakcja i złożenie aktów oskarżenia w postępowaniu karnym, jak i pozwu cywilnego – dodaje Piotr Rudzki.

Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” żąda ochrony sądowej będąc przeświadczonym, że sposób, w jaki w artykule przedstawiono działania PPL, zdecydowanie odbiega od standardów dziennikarskiej rzetelności i nie może być usprawiedliwiony dbałością o interes publiczny.

PPL będzie, z wykorzystaniem dostępnych instrumentów prawnych, konsekwentnie i stanowczo przeciwstawiać się rozpowszechnianiu wszelkich treści, które wbrew faktom i bez uzasadnienia podważają zaufanie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania w zakresie wykonywanych zadań.

Źródło: PPL